煤矿智能化装车系统该如何选择

        4月16日，神舟十三号载人飞船返回舱披挂着红白色大伞飘然于天际，在全世界的瞩目下，稳稳降落在东风着陆场（相当于外太空向地面靶位射击中了9.8环），将在太空出差半年的翟志刚、王亚平、叶光富三名航天员送回了阔别已久的祖国大地。至此，神舟十三号载人飞船出色地完成了自己的使命。

    宇宙航天事业的发展、飞行器控制系统离不开研究人员的辛勤耕耘，无数次修改完善，只有这样才磨砺出来了一套适合自己高精度的发射回收系统。反观我们身边的智慧矿山系统的建设还存在种种误区。

一、“采”和“用”无法衔接

　　从信息化到数字化、好用的煤矿信息化系统从来不是一套是固定程序，它是煤矿人在使用中修改、磨合，再使用、再修改、再磨合中得来的，照搬是没有出路的。只有选择适合自己的智能化改造系统才能够真正的辅助生产。祺智科技可以为您提供个性化的智能定制性服务。只有结合自身特点做出的系统才是好系统，不适合自身特点再好的东西也都是摆设。

二、通讯标准不统一

    煤矿智能化系统通讯标准不一，每个厂家所提供的系统不一，各系统之间无法进行有效通讯对接，造成系统无法正常使用。祺智科技智能无人值守装车系统集成车辆管理系统、车辆识别系统、仓下自动装载系统、数据库管理系统为一体，使装载每个环节高效链接，解决数据错发与遗漏问题。

三、系统无法形成闭环，无法实现无人值守

　　煤矿智能化发运选择的标准不一，有的能实现集控、远程控制却无法实现与业主运销系统的对接实现全自动控制。有的具有运销系统软件开发能力却无法实现仓下硬件PLC仓下自动控制，造成无法实现自动装载。鹤壁煤化智能无人值守装车系统能将销、装、运等多个环节打通形成闭环，实现无人值守全自动装载，让用户有更好的用户体验。

    河南祺智科技定量智能装车系统实现包括汽车出入门岗、装车控制的全流程无人化管理。汽车入门岗后的车辆确认、运销系统对接、车辆行进无人指挥、装车无人化控制、装车质量检测、出门岗管理的全流程均实现无人化，并可以实现给煤机、闸板等仓下设备的自动控制。该系统实现全流程无人化装车管理，真正实现“值守无人化、车辆指挥无人化、装车操作无人化”的高质量装车。